火出圈的“蘿卜快跑”

最近大火的“蘿卜快跑”，是百度旗下的無人駕駛出租車業(yè)務(wù)，目前在武漢有超過300輛無人車，而且被允許在武漢主城區(qū)的大半道路上自由通行。

之所以爆火，除了它是真正的無人駕駛出租車以外，還有那便宜的價格。目前在運營的車輛中，主副駕駛位上沒有安全員，全車只有顧客，并且價格僅為普通網(wǎng)約車的三分之一。

百度作為國內(nèi)無人駕駛起步最早，積累技術(shù)最多的企業(yè)，旗下的“蘿卜快跑”也越來越被用戶所認(rèn)可，從目前的反饋來看，消費者的評價較高，主要原因還是便宜與方便。目前“蘿卜快跑”已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長沙等城市開展載人運營服務(wù)，實現(xiàn)1億公里零重大傷亡事故。

資本也很認(rèn)可

既然“蘿卜快跑”如此之火，那么資本怎么會放過這個炒作的機會呢？A股近期相關(guān)個股的表現(xiàn)，就充分說明了“蘿卜快跑”這個熱點事件是如何驅(qū)動概念股行情的。

在與百度或是“蘿卜快跑”有合作的相關(guān)上市公司里，天邁科技本周連續(xù)三個20cm漲停，公司深度參與百度Apollo計劃；星網(wǎng)宇達(dá)也是三連板，公司為百度無人車提供無人駕駛專用慣導(dǎo)產(chǎn)品，與蘿卜快跑有合作；大眾交通本周上漲了51.08%，包括北汽藍(lán)谷、江鈴汽車、興民智通等與“蘿卜快跑”有合作的上市公司，本周都大幅上漲。

能跑多遠(yuǎn)？

當(dāng)然好的一面背后也有反對的聲音，目前反對聲更大的是網(wǎng)約車、出租車司機，因為“蘿卜快跑”的出現(xiàn)，直接與這些司機形成競爭關(guān)系，并且“蘿卜快跑”的優(yōu)勢對傳統(tǒng)網(wǎng)約車、出租車是碾壓式的領(lǐng)先。

首先，“蘿卜快跑”是無人駕駛，不需要休息，可以24小時運營，并且運營成本低，根據(jù)百度披露的數(shù)據(jù)，“蘿卜快跑”武漢業(yè)務(wù)將在2024年底實現(xiàn)收支平衡，預(yù)計2025年將迎來盈利期。

同時，“蘿卜快跑”價格非常低，這是更具優(yōu)勢的一點，大部分顧客都是沖著價格低而選擇了“蘿卜快跑”，這是傳統(tǒng)網(wǎng)約車與出租車無法比擬的。

但“蘿卜快跑”目前遇到的問題也很明顯，首先是安全問題，很多顧客還是擔(dān)心無人駕駛的安全性。此外，還有當(dāng)前最重要的一點，傳統(tǒng)的網(wǎng)約車與出租車司機收入受到?jīng)_擊，他們開始抵制“蘿卜快跑”，如果后續(xù)抵制的呼聲越來越大，可能會有政策出臺來平衡這樣的局面。

目前來看，“蘿卜快跑”還處于高速發(fā)展的階段，對應(yīng)的概念股都會受益。但每個新行業(yè)的出現(xiàn)，在經(jīng)歷高速發(fā)展后，都會有相關(guān)的政策出臺規(guī)范其發(fā)展，“蘿卜快跑”究竟能帶著相關(guān)概念股跑多遠(yuǎn)，還需要看后續(xù)相關(guān)政策的出臺。

投資顧問：吳洋洋 

證券編號：A0840624010029

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